Köra i backe med husvagn – uppför, nedför och start i backe

Nedför

Husvagnens vikt trycker på bakifrån, och ekipaget får snabbt upp farten.

• Växla ned före backen, inte i den. Låt motorn hålla emot.
• Bromsa i korta tag. Att hålla foten på bromsen hela vägen ned värmer upp bromsarna, som då tappar effekt. Bromsa ned farten bestämt, släpp, och upprepa.
• Håll lägre fart än du tror att du behöver. Det är lättare att hålla farten nere än att få ned den.
• Husvagnens bromsar är påskjutsbromsar, som tar när bilen bromsar och husvagnen trycker på. De slits och blir varma på samma sätt som bilens.
• Stanna och låt bromsarna svalna efter en lång nedförsbacke om du känner att bromsverkan blir sämre eller luktar bränt.

Uppför

• Ta sats om det går, och växla ned i tid innan motorn tappar varv.
• Håll ett jämnt varvtal och undvik att slira på kopplingen.
• Håll koll på motorns temperatur i långa backar och värme. Stäng av luftkonditioneringen om temperaturen stiger.
• Släpp förbi köer bakom dig på ett säkert ställe.

Starta i backe

Att starta med husvagn i en brant backe kräver mer gas och belastar kopplingen. Använd parkeringsbromsen eller bilens backstartshjälp, och släpp upp kopplingen lugnt. Undvik att stanna i backen om det går, till exempel genom att hålla avstånd till framförvarande så att du kan rulla långsamt i stället för att stanna.

Parkera i backe

Dra åt både bilens och husvagnens parkeringsbroms. Lägg i en växel eller läget P. Kopplar du loss husvagnen i en lutning, lägg stoppklossar under hjulen innan du lossar kopplingen.

Bilens kapacitet

Bilens högsta släpvagnsvikt får aldrig överskridas, och en bil som är fullastad och drar en husvagn nära gränsen arbetar hårt i branta backar. Se Körkort och vikter.

Om bilen går sönder

Får dragbilen motorstopp eller överhettas så att du inte kan köra vidare är det dragbilens försäkring som ordnar bärgning. Om husvagnen också ska transporteras, och om semesteravbrott ersätts, beror ofta på att bilen är försäkrad i samma bolag. Se Assistans och bärgning.